A former Hong Kong lawmaker has terminated his civil claim against the police chief over a mob attack in 2019, so that financial resources in the pro-democracy camp can go toward helping others in need.
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因初選案被還押的民主黨前立法會議員林卓廷,日前決定終止就前年7.21元朗襲擊事件,向警務處處長鄧炳強提出民事索償。民主黨中委莊榮輝解釋,希望支援該案的6.12基金撥款能騰出來幫助更多有需要港人。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過782的網紅Fernando Chiu-hung Cheung,也在其Youtube影片中提到,張超雄在星期三的立法會大會上直斥港鐵為惡霸,殘民以自肥。雖然政府佔有七成股權,並不斷注資港鐵投資發展,卻縱容港鐵加價、拖延興建幕門等惡行。政府應對加幅設有上限,計算事故次數,並設票價穩定基金,最終回購港鐵。 張超雄議員:主席,究竟香港鐵路有限公司("港鐵公司")這個怪物是屬於市場上的一間上市公司,...
民事索償法援 在 Goodbye HK, Hello UK Facebook 的最佳貼文
好熱血嘅發奮從政故事
英國保守黨最年輕嘅議員Dehenna Davison來自住公屋嘅家庭,十三歲嘅時候爸爸被人打死,法庭輕判行兇者兩年半,坐咗十八個月就放監。 十六歲嗰年代表屋企去民事法庭向兇手索償。
响呢個法律訴訟過程中,一個中學女生無論响警方或者法庭上再次遇到好多難題感到非常無助。因為咁,佢就立志大個之後一定要從政,改變對醉酒傷人或者殺人判刑過輕情況,同時加強對受害人嘅支援。
結果用咗十四年,終於實現理想成立跨黨委員會,唔該想象下,今年廿七,即係由十幾歲喪父開始,用咗大部份時間向上游到做下議院議員,再爭取到同事支持成立委員會,可以有幾難?
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十三歲時父親被一拳打死後,奮發成為年輕議員嘅熱血故事
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報導:
《ITV》MP Dehenna Davison launches one punch campaign 14 years on since dad's death
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民事索償法援 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最讚貼文
【晚報:南韓法院首次裁定日本政府須向韓籍慰安婦賠款,日方提出反對】https://bit.ly/2XzEgzr
工作一天後,看看今天不能錯過的新聞:
1. 南韓12名慰安婦受害者年前向日本政府提出民事索償,首爾中央地方法院今天作出一審判決,裁定日方須向每名受害者賠償一億韓元(約合71萬港元)。今次是南韓法院首次就相關案件作出判決,日方已經循外交途徑提出抗議。
2. 中國傳媒人張賈龍因在 Twitter 發表聲援香港「雨傘運動」等言論而被控「尋釁滋事罪」,一審被判監禁一年半。
3. 美國《紐約時報》引述兩名知情人士透露,總統特朗普自去年11月總統大選以來一直考慮對自己行使總統特赦權力,並且曾諮詢幕僚意見。
4. 美國總統特朗普的支持者於當地週三(6日)一度攻佔國會山莊,事件中一名國會警員傷重不治,令死亡人數增至五人。
5. 香港科技大學學生周梓樂的死因研訊踏入第28天,陪審團退庭商議裁決,近七個小時仍處於商討證供階段,死因裁判官高偉雄宣佈暫停商議,陪審團被送往高等法院休息室休息,明早(9日)返回西九龍裁判法院繼續商議。
6. 2019年香港國際機場「反修例集會」期間,中國官媒《環球時報》記者付國豪遇襲,事後三人被裁定暴動、襲擊等罪名成立,今天被判監四年三個月至五年半。
7. 美國司法部此前指控波音公司僱員向監管機構隱瞞 737 MAX 客機的安全缺憾,結果導致「埃塞俄比亞航空空難」和「印尼獅子航空空難」。當地週四(7日),司法部與波音公司達成和解協議,但有空難死者家屬對協議內容感到不滿。
8. 美國常駐聯合國代表團發表聲明,確認常駐聯合國代表克拉夫特(Kelly Craft)將於下週三至週五(13日至15日)訪問台灣。
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民事索償法援 在 Fernando Chiu-hung Cheung Youtube 的精選貼文
張超雄在星期三的立法會大會上直斥港鐵為惡霸,殘民以自肥。雖然政府佔有七成股權,並不斷注資港鐵投資發展,卻縱容港鐵加價、拖延興建幕門等惡行。政府應對加幅設有上限,計算事故次數,並設票價穩定基金,最終回購港鐵。
張超雄議員:主席,究竟香港鐵路有限公司("港鐵公司")這個怪物是屬於市場上的一間上市公司,還是一間公營機構呢?說它是上市公司,它確實已上市,很明顯是一間商業運作的機構,能加價便加價,以賺錢為最終目的。這點毋庸置疑。不過,港鐵公司的大部分股權-- 超過七成六 -- 卻由政府擁有,甚至其董事局成員基本上全 由政府委任。那麼,究竟這公司是一個公營部門,還是甚麼呢?
主席,港鐵公司會變臉,當需要發展新路線時,便會向立法會申請撥款,成為一個公營部門。港鐵公司表示,經計算,開發一條新鐵路,若非由公帑補貼,便不太好,它不會作出投資。於是,它每次開發新服務時,便向政府索取土地和金錢,立法會則每次都批准。例如,沙中線共用去714億元公帑;廣深港高鐵是669億元;西港島線是127億元;南港島線則是九億多元;再加上黃竹坑用地的物業發展權。香港市民把數以百、千億元計的公帑交給它,然後賺到的金錢去哪裏了呢?到股東那裏去了,不是市民的口袋裏。這便奇怪了,為何這個世界會有如此划算的生意呢?一盤由政府提供資本的生意,並且提供公共土地,它基本上是賺定了,因為鐵路是我們的優先政策。這間鐵路公司很厲害,我相信它可能是全世界乘客量最高的公共鐵路系統,它賺定了。
港鐵公司賺到盡仍然加價,並在已發展的鐵路上蓋物業,以低於市價的地價補償政府後,更賺到盤滿缽滿。你看我的舊同事林本利當年以49億元購買了8幅發展土地,然後補地價,當年沙田、烏溪沙、車公廟、大圍一帶的補地價由999元至三千七百多元不等,但實際上,經"發水"後,地價約為每平方呎800元至3,000元不等。主席,你看看現時出售的御龍山、名城等豪宅,每平方呎索價近萬元。基本上,我們在不斷用公帑補貼這間公司,它的生意越做越大,還要加價。可加可減機制無須考慮其利潤,也不考慮其物業發展賺到盤滿缽滿,純粹考慮其成本。甚至連它的生產力增加了也不予計算,賺得再多也沒有問題,成本增加便可加價。這個世界怎麼會有一盤這樣的生意呢,主席?這沒有理由、極度離譜。
雖然港鐵公司服務不錯,但很多弱勢社羣不敢外出,便是因為交通費昂貴。爭取了這麼多年,才爭取到殘疾人士和長者的票價優惠,還是政府再補貼的,不是港鐵公司支付的。我們爭取的原意,是希望港鐵公司能負上企業社會責任,連這也不做。失明人士跌落路軌,要安裝幕門,便索性加車票,把費用轉嫁顧客,這間公司在做甚麼呢?它賺錢是賺定了,取盡香港人的好處。
港鐵公司做過甚麼好事呢?去年發生19宗墮軌事件;2006年 至2010年有四百多人跌落路軌,當中有77人受傷或死亡。這批人連領取由社會福利署轄下的交通意外傷亡援助基金也沒有資格,因為該基金不包括這類鐵路傷亡。要以民事責任控告它很困難,要索償則完全不獲理會。這簡直是惡霸。
港鐵公司的董事局成員很厲害,高級行政人員月薪高達千多萬元。再看它的年報,會發覺他們的薪金包括一種浮動獎金,而獎金視乎公司業績和個人表現,包括3年的滾動經營利潤。其實,這間公司賺的錢越多,高層便越分得多錢。這究竟是甚麼來的?取盡香港人的好處,真是吸血鬼。
雖然港鐵公司提供一項很重要的服務,但這服務建基於香港人的血汗錢。港鐵公司令人憎厭的,是其"吃人不吐骨"的行為,只懂得加而不減,計算成本時,永遠賺定,不會虧蝕。長此以往,香港很多低收入人士如何能負擔這項交通費呢?政府本身撒手不管,身為最大股
東,以商業運作和決定為理由,交由港鐵公司負責,話說得好像仁慈,實際是置香港人的利益於不顧。
《港鐵票價,行會把關》議案
日期:2012年12月05日(三)
時間:上午11時
地點:立法會綜合大樓會議廳
議程:
http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chine...
Facebook臉書(張超雄):https://www.facebook.com/fernandocheu...
Youtube 頻道:http://www.youtube.com/user/cheungchi...
張超雄個人網站:http://cheungchiuhung.org.hk/chi/
工黨網站:http://www.labour.org.hk/
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