新台17線的開闢,對於左楠地區居民的生活機能有著關鍵性的助益,為此世芳始終積極推動其建設,今天也召開了「新台17線進度暨南段路線研商會議」,並請來楊明州代理市長出席。
本次會議作成結論,市府應盡速整合各局處意見,請新工處把新台17南段路線圖完整呈現;南段無爭議的部分「德民-右昌街(或海功路)」市府工務局可先施工,相關經費中央在再予以協助(中央21%,地方79%)。
持續推動地方建設,為左楠生活圈爭取更全面的交通規劃,世芳與大家一起努力!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【高雄市議會第三屆第五次定期大會】 各項市府公共工程的規畫、新建、改善皆與市民朋友日常有關,市府相關局處應與時俱進、妥善評估與執行! 善慧於110/04/26工務部門業務質詢,向工務部門各局處探討及爭取建設的要點如下: 一.龍德新路開闢應謹慎進行都市計畫變更。 二.後勁中街與聖雲街76巷連通都...
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《新台17線進度再更新》
昨日我到新台17線北段工程工地,邀集工務局、新工處長、楠梓區公所、黃石龍議員、黃文志參選人、李柏毅及林瑩蓉、張豐藤服務處、以及鄰近之盛昌里、中和里、藍田里里長一同與會。新台17全線以楠梓區德民路為界分為北段及南段工程,總經費約9.3億元。
其中北段 #黑橋排水 正在施作第一期工程,世芳也承諾於下週立法院 #臨時會 開會後便加快三讀通過此段接近三億之預算,盼屆時能順利動支。
而日前,#藍田里 典昌路一帶的水泥紐澤西護欄,曾因大雨導致淹水,新工處黃榮慶處長表示一個月前已經將護欄鑽孔改善;#盛昌里長 則反映附近鑽孔聲音影響用戶,處長亦承諾會再和監造單位世曦工程溝通,於晚間六點後減少施作噪音。
目前正在施作的包含跨後勁溪橋梁基樁打設、路堤填築及廣昌大排臨時改道,進度超前了0.04%,我也特別提醒新工處,#汛期將至,要注意排水及夜間照明,保障工地及鄰近住戶安全。
新台17線進度 在 林瑩蓉 Lin Ying Jung Facebook 的最佳解答
【市議員林瑩蓉關切新台17線規劃進度】
林瑩蓉議員於工務部門質詢關切新台17線進度,該計畫北起橋頭,南至左營南門圓環,總長約7公里,分為南北兩段規劃,北段(德民路以北)目前第一期已發包,南段則因路線涉及社區,居民認為廍後北極殿恐有部分拆除疑慮,另外,新台17南段路線亦經過海軍軍方用地,工務局與軍方協商之進度如何?何時能達成共識?
工務局趙建喬局長答詢表示,新台17線北段工程分為一二期,目前第一期已經發包,下個月動工,預計在108年底以前能完工,至於第二期部分,則已經會同水利局對黑橋排水的部分進行會勘,整個二期的規劃設計接近完成,會盡快發包,一二期預計在108年底前完工。
而針對林瑩蓉議員提出有關廍後北極殿是否因南段路線經過而面臨部分拆除問題,以及市政府與軍方協商進度等,趙局長也澄清,南段路線「確定不會經過北極殿」,因此不需拆除,至於軍方部份,趙局長則表示目前仍未有共識,有關軍方建物、故事紀念館部分則強調不會拆除。對此,林瑩蓉議員進一步詢問年底前是否能與軍方達成共識? 局長表示:「今年底不可能。」
另外林瑩蓉議員針對目前市府提出的立體綠化方案指出,建物立體綠化是目前世界潮流,除了美化都市景觀之外,亦能達到降低溫室氣體效應與環保效果,對於市府所制定的綠能相關自治法令表示肯定,將違章轉化為綠光屋頂,打造屋頂花園,提供生態棲地多元化與都市生態跳島願景,然而在推廣成效上,林瑩蓉議員認為公有建築物應做綠化示範亮點,私有建築物綠化則需強制與獎勵,在與工務局考察後發現公有建築較易推廣,而私有建築則成效有限,例如市府推廣的魚菜共生系統方案,上傳網路動態後,幾位里長都來探詢,很有意願在社區推廣,但無相關資訊,代表市府在社區宣傳不足,在獎勵補助上也常因補助款結束而停止繼續維護綠化,對此,市府是否有其他對策能鼓勵民眾繼續綠化方案?
趙局長答詢表示,公有建物的綠化推廣成效較好,而私有建築屋頂魚菜共生方案僅補助第一、二年,確實面臨難以維持綠化狀況,大樓屋頂面積大,比較容易持續綠化,透天建築屋頂面積小,較鼓勵屋頂架設太陽光電,高雄市目前違章建築年增率0.6%,是全國最低,希望能將違建鐵皮屋頂改為太陽光電,而且必須符合四面鏤空、不能住人的要件,會再與營建署來做協商,看是不是能夠前後鏤空即可。
林瑩蓉議員最後強調,希望綠化獎勵方案不要因為補助停止而結束綠化,市政府能想出持續綠化的好辦法。
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【高雄市議會第三屆第五次定期大會】
各項市府公共工程的規畫、新建、改善皆與市民朋友日常有關,市府相關局處應與時俱進、妥善評估與執行!
善慧於110/04/26工務部門業務質詢,向工務部門各局處探討及爭取建設的要點如下:
一.龍德新路開闢應謹慎進行都市計畫變更。
二.後勁中街與聖雲街76巷連通都市計畫道路開闢追蹤。
三.新台17線北段工程進度、南段規劃進度追蹤。
四.本市建築工程安全、環境應時常進行稽查!
五.工程鄰損問題工務局應妥善協助市民處理。
六.翠屏國中小旁(德豐街附近)新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋規劃進度追蹤。
七.路面不佳之道路應積極規劃改善,楠梓區廣昌街、久昌街、秀昌街、吉昌街、後昌路(藍昌路至後昌新路)、後昌路837巷、智昌街、清豐路、土庫二路、清豐一路、清豐三路;左營區重孝路、文府路、軍校路 (海功路至海平路),路面改善工程追蹤。
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https://udn.com/news/story/7327/5928261
2021-12-01 02:52 聯合報 / 記者徐白櫻、林巧璉/高雄報導
新台17線目前北段從高雄橋頭區典昌路至楠梓區德民路施工中,道路十分寬敞。記者徐白櫻/攝影
台17線是西部沿海縣市南北交通要道,高雄楠梓路段車流量大、蜿蜒繞道市區,因應產業發展,在前市長陳菊時代規畫新台17線濱海外環道路,北起橋頭典昌路,南至左營南門圓環,目前施工進度不到三分之一,藍綠議員要求加速腳步。市府表示,北段施工順利,南段第一階段工程明年動工、2025年完工,二階工程涉及海軍要地,施工方法要再研擬對策。
高雄市政府2008年擬定新台17線道路規畫,全長7.1公里,北段從楠梓高雄大學特定區西側,跨越後勁溪抵達德明路,長度2.1公里,南段穿越左營軍區與舊社區進入市區,截彎取直的道路可縮短高雄大學城通往美術館距離,完工後車程縮短到15分鐘,快速串連楠梓、左營與中油高煉廠。
新台17線工程涉及軍事用地進度緩慢,目前北段工程施工至後勁溪路段,營建署甫核定8億1360萬經費進行南段一階工程,長度約1.8公里。市議員陳麗珍指出,台積電宣布在楠梓設廠,橋頭科學園區也在年底選地,未來翠華路(台17線道路)必成交通壅塞處,市府應及早拓寬翠華路,另加速新台17線、鐵路地下化及楠梓轉運站等重要工程。
市議員李柏毅說,中央已核定南段第一階段經費,要從德明路通到中海路,第二階段施工涉及海軍用地,市府要盡力跟軍方協調,否則將來台積電與橋科進出車輛擠在翠華路,成交通瓶頸。
市長陳其邁回應,南段工程涉及工法問題,指示副市長林欽榮組專案小組。林欽榮說明,德明路至中海路工程預計明年動工,接下來中海路至中正路牽涉海軍精神堡壘(海軍忠烈將士紀念塔),潛盾式施工金額高達數百億元,無論採用半潛盾或明挖法,需時間研擬對策。
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