感謝各位對鴻禧前篇貼文📝,「對於輕微、不影響交通安全的違規檢舉案件,應先勸導再舉發」的建議與討論🗣️,各位的意見鴻禧虛心接受,也會協助使下情上達📣,對此案鴻禧在此繼續闡述如下。
現行警方執行交通整理勤務👮,除依據違規事實外,另會考量道路狀況、交通情形及民眾違規理由,再據以勸導或舉發🕵️。法律雖賦予一般民眾可行執法單位採證之事,卻毋須受有執法單位所受之限制,有凌駕執法單位之嫌,以致於執法秩序矛盾(原應以警方執法為主,民眾檢舉為輔)😅。
部份民眾對於法條規定、構成要件認知模糊,以致許多烏龍檢舉都僅憑行車紀錄器中的截圖或個人認知即逕行舉報🕵️。例如有民眾只是倒車準備路邊停車,卻遭人故意以併排停車檢舉,另有民眾在自家門口欲倒車入庫,也被檢舉紅線違停,或因個人心態,以自身違規行為引誘他人違規,甚至發現他人違規後,尾隨其後惡意跟車,造成被檢舉人心生恐懼,進而遭連續檢舉,以致申訴案件暴增,除造成民眾不便外,也增加警方巨量行政負擔😫。因此鴻禧認為現行法條實有修正之必要🙋。
📣「各位好友有任何建議與指教🗣️,歡迎在下方留言讓鴻禧知道,謝謝大家🙇。」
#執法秩序矛盾
#惡意檢舉變擾民
#鴻禧關心您的權益
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8月下旬起 屏警加強護老專案 將走入社區宣導配合取締不禮讓行人違規
屏東縣現住82萬人口中,65歲以上高齡者有13萬逾人,約佔1成6比例,其中高樹、車城等鄉更超過2成,內埔、萬巒等客家鄉老化也嚴重,隨著人口結構快速老化,高齡者的交通安全問題成為屏東縣政府所面臨的巨大挑戰。
高齡用路人因為生理機能逐漸老化,影響駕駛能力,另外視覺、聽覺、認知能力的退化,高齡者在面對突發事件反應較慢,且因身體較脆弱,易發生交通事故的比例和死亡率都相對偏高。
經屏東縣政府警察局交通隊統計,今年1月份至7月31日止,共發生高齡者傷亡交通事故2757件,造成29人死亡、3639人受傷,去年同期發生2631件,造成29人死亡、3642人受傷,連續兩年均造成嚴重傷亡,分析其肇事原因多為未依規定讓車以及轉彎車未依規定行駛,鄉間老人缺乏交通觀念,隨興騎乘習慣,時常造成不必要車禍。
為普及高齡者交通安全觀念,屏東縣政府警察局交通隊及所屬7個分局8月下旬起每週二、五將深入社區於各鄉鎮老人關懷據點等高齡者常聚集場所進行道路交通宣導教育,讓高齡者瞭解路權規定以及路口停讓原則,配合經典事故影片播放,讓高齡者知道不遵守交通規則將造成嚴重後果。
除了高齡者用路習慣不佳,其餘駕駛不禮讓行人及併排停車等嚴重影響行人用路權利之違規行為,亦是造成高齡傷亡事件的主因,為導正不良駕駛風氣,營造優質的用路生態,屏東縣政府警察局將於8月16、17、18日連續3日,選擇本縣人潮聚集處,加強「車輛不讓行人」違規取締,另外為避免高齡者與汽、機車爭道而提升交通事故發生風險也同時針對併排停車等妨礙交通違規項目進行執法,以期透過嚴正執法,積極保障高齡用路人交通安全。
屏東縣政府警察局局長葉明潭表示,家中年長者反應力較差危險程度高,建議減少自行駕車,多利用公共運輸工具,家人也應叮囑晨昏之際外出要穿著鮮豔或反光材質衣物或反光材質,增加被視度保障安全,另民眾行車行經行人穿越道遇有行人穿越時,也應注意暫停禮讓行人優先通過,若車輛未禮讓且距離行人3公尺以內依據道路交通管理處法條例可開罰1200到3600元,禮讓高齡者就是禮讓未來的自己,期盼大家一起注重你我的未來。
#資訊來源屏東縣警局交通隊提供
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自從車上及安全帽都裝了行車紀錄器後,每次遇到影響行車安全行為的駕駛都想檢舉教訓
一開始因為經驗不足或是影片(照片)紀錄不夠清楚,被打回票的機率偏高
最近整理了一下自身檢舉經驗以及旁人分享的心得,在這邊提供一些資訊
讓大家在路上遇到不尊重他人的駕駛時能有效檢舉給予警惕
1. 引用道路交通管理處罰條例
警察在受理民眾檢舉案件時不可能依照自身好惡就決定是否舉發
如果在檢舉時能直接引述符合影片或照片敘述的法條,被打回票的機率就大大降低
例如違規停車,在現行法規下如果是紅線臨時停車,不用管是否三分鐘、有無上下車等
都可以依照第55條第三項“在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車”舉發。
並排停車,一定要記得引用第56條第二項
“汽車駕駛人停車時,有併排停車之情事者,處汽車駕駛人新臺幣二千四百元罰鍰”
才會成案,否則容易被用55條第四項處理(罰鍰2400→600差四倍)
另外就是大重車友常見的逼車行為,檢舉時不要寫“惡意逼車”很容易被打槍
引用43條第一項第3,4款「汽車駕駛人任意已迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使
他車讓道」才能明確告知警方對方違反哪條規則(當然警察判定有沒有就由他決定了)
其他像是跨越雙黃線(第45條第一項「不按遵行之方向行駛」。)
或是四輪很常見的帝王蟹跑法(第48條第一項第3款「不依標誌、標線、號誌指示」)
在法條內都有詳細規範,如果不確定有沒有,可以用關鍵字google多半可以找到資訊
2. 與承辦員警溝通
台北市跟新北市檢舉時,只要有案件回覆都會留有承辦人員電話
自己曾經因為檢舉並排停車以及黃線臨時停車超3分鐘被打槍所以都有致電詢問及討論
剛好一個台北是一個新北市,不同的單位不同的員警認定標準都不同
例如台北市我檢舉黃線臨時停車超過3分鐘,使用能註記時間日期的APP結果被打槍
理由是那些東西可以靠後製,他們只看照片的EXIF檔案,我附上的照片沒有所以不舉發
後來我就不再使用此APP,結果在新北檢舉一台並排停車也是前後超過3分鐘
隔幾天回覆只用第55條第一項第4款併排臨時停車舉發
致電詢問回應因為我照片上沒有註記日期時間所以無法判斷兩張照片有沒有超過3分鐘
經過解釋之前台北市的案例以及告知可以下載照片看EXIF檔案後,承辦員警說會重新舉發
3. 違規發生後七日內檢舉(感謝板友提醒)
最重要的,只要超過七天一率不受理,建議錄到違規的那天就檢舉送件吧
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台灣的現行交通法規有很多不完備也不合理的地方,違規在所難免
我也常常小速克達騎禁行機車道、沒兩段左轉,被檢舉也只能摸摸鼻子認了
這邊提供經驗分享只是希望能讓大家檢舉時不會好不容易蒐證卻因為一些小地方被打槍
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感謝提醒~這非常重要!
之前有遇過刷白牌的,回家截圖後用修圖軟體降低亮部有機會顯示出來
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